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柏原市内を走る近鉄大阪線の各踏切をご案内します。
踏切は、上本町を起点として踏切に番号が付けられていて、例えば堅下駅前の踏切は、法善寺4号という番号になっています。
踏切には、自動車が対面通行出来るものや一台で幅がぎりぎりの所や歩行者用などあります。
その踏切の状況をご案内致します。
今回、踏切を取上げてみて満足出来る踏切や前後道路が、殆ど無かった。踏切の近鉄への改良要望や踏切前後の道路整備などの対策が必要と痛感しました。 もちろん高架化も視野に入れてお願いしたい。


踏切マップ内のそれぞれの踏切をクリックするとその踏み切りの説明へ飛びます。

近鉄大阪線踏切マップ

赤色踏切は、自動車の通行可能で、黒色踏切は、自動車の通行が出来ない踏切です。




















恩智7号踏切

柏原市の一番北に位置しています。
自動車は、踏切内交互通行になります。(1台しか通れません)
東行き(山方向行き)の車両は、停止線よりもっと手前で停止し、西行き車両を優先させます。
なぜ7号、恩智駅を下ってまず最初が恩智3号になっています。昔、高架の前に踏切が2つ有ったのでしょうね(一つは記憶していますが)



















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恩智8号踏切

歩行者用踏切ですが、バイクと自転車が通ります。
蒲鉾形の踏切ですので注意が必要です。
カーブで電車が見にくいですから警報機が鳴り出してからは無理をして渡らないようにして下さい。




















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法善寺1号踏切

自動車、歩行者とも往来が激しい踏切であり、又右左折があり危険です。
踏切より西側(山側でない方)は、東行き一方通行ですから、西行きは左折か右折
になります。右折者は直進車に注意して下さい。悪くなれば遮断機内で立ち往生と
いうことにもなりかねません。




















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法善寺2号踏切

この踏切は、自動車通行禁止になっています。
柏原病院仮設駐車場を利用の車は、特にこの踏切からの歩行者や
自転車には注意が必要です。特にお地蔵さんの植木のため視界が悪くなっています。





















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法善寺3号踏切

車一台しか通れませんすれ違いが出来ません。基本的には、東行き一方通行の道路です。
西行きはすぐに右折しないとなりませんので注意して下さい。






















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法善寺4号踏切

堅下駅の北側踏切で、オガタ通りの踏切です。
踏切より西(山側でない)は、オガタ通りが東行き、柏原東小学校横が西行きです。
踏切より山側(東)は、一部で道幅が狭く、対向車には十分注意が必要です。





















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堅下1号踏切

柏原東小学校前道路のセブンイレブン駐車場に突き当たる道路の踏切です。
旧170号線の大県南交差点近くに接続されています。
が道幅が狭く対向車、歩行者には、十分注意が必要です。
踏切内は、対面通行が可能です。



















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堅下2号踏切

柏原東小学校前道路を南へ黄色点滅信号(スーパーサンディへの道)を
山側へ行くとこの踏切があります。踏切内では車は一台しか通行出来ません。




















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堅下3号踏切

上市郵便局を山側へ入るとすぐこの踏切です。
幅が大変狭く車1台通るのがやっとという状態です。
途中から東行き一方通行になります。





















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安堂1号踏切

安堂駅南の踏切です。踏切が拡幅され、きれいに整備されましたので、対面通行が可能になりました。





















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安堂2号踏切

大和川の土手の上を通る道路にある踏切です。
国道25号線と府道12堺大和高田線との短絡道路で車の通行も多いのに歩道も無いので、危険です。





















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国分2号踏切

国分の田辺交差点(R25短絡線)の近くの踏切で、バイク、自転車、歩行者用です。
自動車の通行は禁止です。なぜ2号?。昔、国分駅のすぐ南に踏切があったように
思います。
ホームの延長で地下化され自動車も通行していたと思います。(現在は車は通行不可)





















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国分3号踏切

この踏切も自動車の通行は出来ません。





















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国分4号踏切

国分踏切では、一番狭くバイクでも通行が困難な踏切です。





















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国分5号踏切

軽自動車ならぎりぎりで渡れますが、地元の人でしか無理でしょう。





















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